產(chǎn)品的進(jìn)度要求越來越嚴(yán)格，后續(xù)就要進(jìn)行半精加工和精加工階段。3、先面后孔：在進(jìn)行機(jī)械加工的時(shí)候，對(duì)于支架這樣的工件來說，制動(dòng)器它既要進(jìn)行平面加工又要機(jī)械孔加工，為了加工出來的孔的精度誤差更小一些，先加工平面后加工孔有利于減小誤差。4、光整加工：這個(gè)加工原則大致就是一些打磨拋光的加工，它通常是在產(chǎn)品全部完成架構(gòu)之后進(jìn)行的步驟。

這種方法適合于加工內(nèi)容較少的工件，加工完后就能達(dá)到待檢狀態(tài)。以同一把刀具加工的內(nèi)容劃分工序。有些工件雖然能在一次安裝中加工出很多待加工表面，但考慮到程序太長，會(huì)受到某些限制，如控制系統(tǒng)的限制（主要是內(nèi)存容量），機(jī)床連續(xù)工作時(shí)間的限制（如一道工序在一個(gè)工作班內(nèi)不能結(jié)束）等。此外，程序太長會(huì)增加出錯(cuò)與檢索的困難。

傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關(guān)注。cnc數(shù)控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車-半精車-精車的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫線內(nèi)所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。